Nye 159 modellen lanseres senhøsten 2005 (men fram til våren året etter er både denne nye modellen og den eldre 156 tilgjengelig på markedet.)
Den nye 159 er større (bredere og lengre) og har en noe mer luksuriøst image enn forgjengeren. Tidsriktig teknologi og sikkerhet.
Utgitt som sedan og stasjonsvogn (sportwagon), samt en 4WD versjon (Q4).

Utgitt i 4 trim nivå i Norge: Progression er grunnmodellen, Distinctive er hakket over. Exclusive (+ skinn-innredning, bi-xenon, elektrisk sjåførsete,"Blue&Me infotainment system", parkeringssensor) og den sportslige TI, Turismo Internazionale, som i tillegg har sportsunderstell og Brembo-bremsesystem samt 19" hjul.

"Facelift" mai 2008: utvendig ingen forandringer, men interiøret forbedres + teknisk oppgradering. Drivlinjen oppgraderes med ny differensial (Q2 limited slip). Mye av før tunge tekniske komponenter byttes ut med lettere aluminiumsdeler som reduserer totalvekten på bilen med 45 kilo. Så store tekniske forandringer altså.
I tillegg forenkles trim levels. Progression og Distictive utgår = nye grunnmodellen heter nå Elegante.

Modellen går ut av produksjon i utgangen av modellåret 2011, uten noen etterfølger.
 

Nye 156, erstatter 155 modellen helt i slutten av 1997 for modellåret 1998. En mer moderne og tidsriktig modell, mer "executive"-car.
Utgitt som Sedan og Stasjonsvogn (kalt Sportswagon)

Oktober 2000: oppgradering av alle motorene unntagen 1.6 literen

Facelift 2003: Facelift av interiøret. Kun forandringer inne i bilen. Ny mer matt finish på alle overflater, med crome highlights. Nytt to-sone automatisk klima-anlegg. Hele ledningsnettet byttes. Nye interiørfarger. Nytt stereosystem, nå også med kontrollknaper på rattet. Nytt gearvalg system, vekk fra rattet og til "paddle shifters". Ny midtkonsoll nå med kjørecomputer i tillegg. VDC (vehicle dynamic control) & ASR (anti-slip regulation) blir standard på modellen. Bedre sikkerhet, nå pluss airbaggardiner på sidene. Kun to utvendige forandringer = lakkerte speil og lakkerte lister på fangerne (tidligere ulakkert svarte begge deler)

Facelift 2004: Utvendig facelift. Året før var det kun innvendige forandringer, nå er det det utvendige sin tur for en facelift.
Helt ny mer aggressiv front. Nye lykter, fanger, tåkelykter, grill, skjermer. Også nytt look bak, med nye baklykter og bakfanger. En ny sportslig trim utgitt, TI (turismo internazionale) - med sportsunderstell, større hjul, skinn sportsseter.
En ny 4WD versjon utgitt, Q4 (quadrifoglio 4) - også kalt Crosswagon Q4. Forhøyet karosseri med nytt 4wd system. Noen utvendige småforandringer av detaljer for å gi modellen noe mer off-road look.

Selv om nye 159 modellen blir lansert i slutten av 2005, så holder 156 i produksjon fram til mai året etter. Så i denne tiden er begge modellene tilgjengelig på markedet.
 

Den første modellen i 150-serien, 155, lanseres våren 1992, som arvtageren etter den nå gamle Alfa Romeo 75 som hadde vært i produksjon siden midten av åtti-tallet.
Men i motsetning til sin forgjenger, går modellen nå over fra bakhjulstrekk til tradisjonell framhjulstrekk.

Utgitt i to versjoner. Den vanlige "familie"-modellen & en Turbo 4WD versjon som heter Q4.

Facelift & Re-design 1995: En ny oppgradert versjon = bilen gjøres bredere. Denne "nye" 155 kalles gjerne "widebody".
Økt akselavstand, front og bakpart gjøres lavere og bredere. Hjulbuene bygges også noe ut både foran og bak.
oppgradering av interiør og utstyr.
Ny raskere rattstamme for kjappere respons på styringen.
2 liter motoren byttes til den nye 150hk.

første versjon	facelift 1995 "widebody"

Vi har ingen deler til denne modellen, gått ut av sortimentet